汽車制造行業
汽車整車內的各類管件加工方案
DW-89NC
89半自動彎管機
DW-89NC半自動彎管機最大彎曲能力達Φ89*4mm鐵管，本機主要結構件均采用澆鑄件整體成型，結構牢固可靠。設備通過油缸推動齒條彎管，具有極大的彎管扭矩，適合彎曲中大口徑及厚壁管件。
配合不同模具，也可彎曲方管、矩形管、角鋼、異形管等型材。
工作原理
DW-89NC半自動彎管機采用了純液壓動力驅動設備動作。
本設備通過液壓缸推動齒條，驅動齒輪旋轉，帶動彎管臂工作，來實現管件彎曲。彎曲角度通過旋轉編碼器反饋，實現彎管動作數字化控制。配合液壓慢彎功能，可較精準的控制彎曲角度，特別適合單個彎角或者多個彎角在同一水平面產品的彎管加工。
本機的分解動作包括：夾緊、彎管、抽芯、側輔推。
半自動彎管的動作流程：
- 夾緊管件（液壓驅動，三角閉鎖結構設計夾緊管件）；
- 彎管（油缸驅動，油缸推動齒條帶動齒輪旋轉進行彎管，編碼器控制角度）；
- 抽芯（液壓驅動，用于薄壁及小半徑管件彎曲時使用，可選擇關閉）；
- 側輔推（油缸控制，和彎管動作同時進行，輔助管件成型）。
設備特點
單片計算機控制，簡便易用
DW-89NC半自動彎管機采用單片機控制，中文屏幕觸控操作，簡單易用。預設手動、自動模式，只需要輸入彎管角度，其他動作時間等簡單參數，即可實現自動循環彎管
具備人員防夾及設備熱過載等安全功能
本機設計有多重安全防護裝置，如彎管臂內側的防夾急停、操作屏上的急停開關，可在緊急情況下，立刻停止設備動力電機，防止人員傷害。
同時本機具有熱過載停機保護功能，防止異常工況下設備損壞。
三角閉鎖設計的夾緊結構
夾緊結構采用三角閉鎖結構設計，通過液壓缸推動孔板機構，達到三點一線鎖止功能，可有效的提高彎管可靠性。
快換式模具設計，便于彈性生產
半自動彎管機往往應用于小批量多品種的生產工況，需要頻繁更換調整模具。本機采用了快速模具接口設計，不同模具可實現快速拆裝，微量調整即可立即彎管。
風冷或水冷兩種方式選擇
根據客戶工廠環境需求，本機提供水冷或風冷系統供選擇。其中水冷效果更優，但是需要客戶外接循環冷卻水。風冷具備一定的散熱功效，無需其他任何外接外設。
強化設備結構鋼性，彎管更輕松穩定
本機的主要結構件均采用澆鑄件整體成型，結構牢固可靠。同時每個部件，均進行了加強設計，鋼性更高，管件彎曲更為輕松穩定。
視頻展示
本視頻彎曲的管件是63.5x1.5mm的201不銹鋼管，產品的彎曲半徑是76.2mm(1.2DR)，管件相對薄壁厚薄，彎曲半徑小，同時該產品需要彎制180度，是彎曲難度較高的產品。本機通過整體式模具設計，搭配防皺模和穿芯模，順利完成產品彎曲，管件彎曲部分圓潤飽滿，內壁無褶皺，外壁無斷裂現象。
設備參數
設備型號：
DW-89NC
控制器：
單片計算機
最大彎管規格：
89*5mm
輸入方式：
觸摸屏人機交互式輸入
最大彎管速度：
40°/sec
工作壓力：
Max 14Mpa
最大彎管半徑：
460mm(可定制)
設備尺寸
4200*850*1150mm
最大送料速度：
-
最大轉管速度：
-
應用方案
18506185021
18506185021@163.com
江蘇省張家港市南豐鎮建工大道
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